最难的一个月年入1500亿公司极度困难这两职业少赚1.6万亿

作者| 猫哥

来历| 大猫财经

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最近，有张照片在社会化媒体撒播很广：

“运营极度困难”这几个字眼比较刺眼，特别这家公司仍是南航。

要知道，南航的客运量亚洲榜首、世界第三，机队规划亚洲榜首，这也是世界上头一家一起运营空客A380和波音787的航空公司，实力杠杠的。

这种规划的公司就差高喊“活下去”了，职业的困难可见一斑。

的确，整个航空业都在面对史无前例的隆冬。前几天我们还发现，机票现在打折廉价到几十块乃至几块钱一张，比出租车还廉价！

历史上民航业单月跌幅最大的是2003年5月，受非典影响，其时航空业大跌78%。

刚刚曩昔的这个二月，民航一共运送旅客783万，看起来还不少，但要知道，2019年2月运送的旅客到达5383万，同比降了85.5%，保存估量丢失460亿。

三月份，复工的号角吹响了，航空业的客运量康复了不少，可是被撤销的航班依旧是巨量的，像3月6日，原计划架次16370，撤销架次到达10457，到达了63%。

即便是履行的航班，乘客也是屈指可数，常常是个位数的。

说“运营极度困难”，不是没来由的。

偏达观的估量，3月份职业估量的收入丢失也会在400亿元左右。假如疫情延续到4、5月份，那么职业的收入丢失总额有或许挨近1200亿元。

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在这样的存亡存亡之际，各个航空公司都在想方法缓解压力，开源节流：

厦航注册团餐定制服务，川航物流电商推出家用火锅套餐包邮到家，有锅底有菜品有油碟，还送可乐和桌布！

深圳航空推出“复工补助”，共发布10万份每张面值100元不约束航线及铺位的优惠券，吉利航空也推出了“两人同行,一人免单”的优惠活动，20多家航司近期连续发布承受政府和企业包机事务的告诉…….

民航局也很操心，自1月1日起，免征航空公司交纳民航开展基金，每月减负大约6亿元，并且对疫情期间不停航和复航的世界航班给予奖赏：共飞航班每座公里0.0176元，独飞航班每座公里0.0528元。

“飞常准”估算了一下补助额：

以1月23日到3月3日期间在我国起降的3.36万条航班测算，估量南航可取得 1.76亿元补助，国航可取得1.67亿元补助，东航则取得1.26亿元补助。外航也能够得到一些补助，像埃塞俄比亚航空的补助额可达2912万元，美联航也有1628万元补助。

不过这些钱关于航空公司来说实在是无济于事。

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不只国内航空公司要过紧日子，国外航空公司也相同。

美联航、阿联酋航空、新加坡航空和国泰航空等，最近一个月都纷繁减少航线，给职工放无薪休假。伊比利亚航空、意大利航空、阿联酋航空、瑞士，德国汉莎，奥地利航空、荷兰航空等都停飞了许多来我国的航线。

新加坡航空航线大幅减缩，管理层乃至带头降薪：

世界航空运输协会（简称“IATA”）3月5日发布了最新的财政影响猜测，2020年全球航空客运事务收入丢失最多或许到达1130亿美元，也便是7910亿人民币左右。

这个数字跟着疫情分散、撤销航线的添加也会不时改变，半个月前他们都认为最多的影响也就在2000亿人民币左右，时刻过了半个月，数字亏大了好几倍。

这点在股市上也有反响，IATA特意说到，非典时期的航空公司股价跌了4%，这次现已跌了将近25%……

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不过要是看看游览业的公司，那航空公司还真不算最惨的。

每年游览业就几个大节点最赚钱，新年，五一、暑期、国庆。

在2019年的新年，游览总收入5139 亿元，7天收入占了全年总收入的9%。但今年新年，游览业几乎是颗粒无收。

依照钟南山院士和张文宏教授的说法，估量四月底能摘口罩。但间隔决心康复敢出门去玩还需求一些时刻，现在游览主管部门根本是制止游览公司复工，开门的景点也很零散，要说2月的收入，那根本能够疏忽不计了。

3月份也根本能够疏忽了，参阅当年非典时的景象，在疫情完毕三个月之后，游览业才开端复苏，假如4月能搞定，那最达观的也得到便是7月份了，之前，根本都要保持低收入运营。

收入丢失很大，2019年，航空业客运加货运算计收入1.06万亿，游览业可比航运业大多了，2019年收入到达了5.6万亿，并且从业者许多。大多数的中小公司，2月颗粒无收，猫哥之前测算过，假如3-7月保持低收入水准，游览职业丢失保存估量也有1.5万亿+。

现在，许多游览企业现已撑不住了，2月底，百程游览网就发布了破产清算的告诉：

百程成立于2000年，第二大股东仍是阿里，干了20年，口碑也不错，说没就没了。

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遇到这样的一种状况， 主管部门也坐不住了，开端救企业。

文旅部2月初就下了文件，给游览社交还80%保证金，各地都开端履行了。

这个保证金就像淘宝商家的保证金相同，是在遇到服务质量和人身安全问题时用来垫支的资金。

不同事务的保证金不相同，像运营国内事务的缴10万，运营世界招待事务的要缴30万，两个事务都有的要缴60万，假如还有出境游事务，需求另缴100万，假如有分社还需另缴。

一般中等巨细的游览社交纳的金额在100万至300万元，极少数旗下分公司广泛全国的大型游览集团触及的总金额可高达4000万至5000万元。

现在提出交还请求的游览公司有35200家，占游览社总数的90%，到2月26日，现已交还了34.62亿元。

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跟航空业的问题相似，这些钱关于游览公司来说远远不能补偿事务丢失，所以，他们也一向在想其他方法尽力自救。

什么方法呢？先从微商干起吧！

景域集团旗下的“驴客严选”公号就忽然推送了7条和游览无关的产品，头条和二条分别是口罩和消毒液。从此一发不可收拾，新推送都少不了卖货，前两天还在卖橙子土鸡蛋：

同程艺龙宣告“好享玩精选”渠道调整渠道定位，从集聚吃喝玩乐于一体的周边玩乐服务渠道，向保证居民日常所需、支撑全民防疫的日子保证类渠道改变，将供给防疫用品出售、线上爱心助农、果蔬产品等非游览类消费品。

职业大佬携程，也在2月11日上线了“CBQ日子馆”微店，主打日子类产品。

但他们卖货究竟不是专业的，估量作用也很一般，所以过了两周，我们纷繁搞起了预售。

职业大佬携程就搞了个“预定未来游览”的产品，这个产品中包含上万家酒店数千条游览线路数百航线和景区等，大部分预售产品可全年依据实在的状况预定运用，并免费退改服务，价格是正常时分的4-8折。

不少酒店、景区的预售产品也很快上线，主打精品休假酒店的诗莉莉在2月中旬敞开全员线上预售，12天内合计卖出6000余间客房，回笼数百万资金。

红树林酒店也在疫情期间推出一年有效期的预售产品，部分产品的价格降幅超越50%。

这些价格仍是挺诱人的，也能协助公司取得一些现金流，但这几个月现已消失的订单，现已无法挽回了，“活下去”渐渐的变成了一致，只能盼着疫情提前曩昔了，熬着吧。