蔚来脑洞大开请求车辆自毁体系专利

　　原标题：服了这脑洞！蔚来请求车辆“自毁体系”

　　观察者网讯 文 | 徐喆

　　据外媒报导，近来，蔚来轿车向美国专利局请求了一项“车辆自毁体系”（vehicular self-destruct system）专利。美国专利商标局表明，该专利是描绘了蔚来电动轿车怎么使用电池主动完毕自己的生命。

　　可是事实上，这套自毁体系仅仅是一种安全功用，为的是避免灾难性的电池毛病夺去人们的性命。

　　专利文件介绍，蔚来规划了一个毛病感知及操控办理体系。当其车载传感器和电脑程序，能在检测并确定车辆行将遭受电池热失控和电源办理体系大面积失效等无法挽救的情况时，会发动警报和信息来提示乘客及行人赶快远离车辆。随后，车辆会发动无人驾驶程序驶向空阔区域，远离建筑物且邻近有水源的无人安全区。

　　简而言之，便是当车辆检测到情况发作显着的改变且人为无法操控时，当即提示乘客下车，车辆自行前往“自毁”场所。

　　此外，蔚来还考虑到在车辆充电过程中发作毁灭性毛病时，轿车可以主动“吐出”充电插头，并快速驶离。假如车库门封闭时，还可自行冲出车库门。或者是出行受限的车主的轿车发作了此类毛病，能取得分散协助，经过外部信息正告邻近的行人，来供给协助。

　　不过，蔚来这一专利是彻底根据无人驾驶场景下完成的，而在当时环境中，还不能彻底使用实车傍边。可是蔚来轿车根据这一专利的起点仍是很有先进及代表性的，假如车辆在形成毁灭性灾祸之前，会主动驶离人群及建筑物周围，的确可以将损伤降至最低。

　　自蔚来创建以来一向饱尝争议，尤其是在本年夏天时蔚来轿车接二连三的发作自燃事情，一度引发外界对其安全问题的忧虑。跟着市场需求及新能源轿车交给数量的逐步攀升，这场如火如荼的新能源造车大航海运动，关乎安全的强办理已然箭在弦上。

　　2019年8月，新能源轿车国家大数据联盟发布了《新能源轿车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述》，多个方面数据显现，自本年5月起，新能源轿车国家监管渠道共发现79起安全事故，触及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行进状况、40%的车辆处于停止状况、19%的车辆处于充电状况。