上星期,特斯拉掌门人马斯克宣告一个严重音讯,将在德国柏林市建造海外第二座电动车工厂(全球第三座)。据德国媒体周日最新报导,特斯拉公司方案出资40亿欧元(44亿美元)在柏林建造这座工厂,该工厂每年将出产多达15万辆轿车。
这些信息来自一家威望的全国新媒体,可是该媒体没有泄漏怎么取得这些信息。
据报导,在马斯克宣告音讯之后,德国政府许多官员就表明将会给特斯拉柏林工厂供给协助。德国新闻媒体报导称,如果在取得欧盟同意的条件下,德国政府将给特斯拉工厂供给3亿欧元(相当于3.3亿美元)的补助。
特斯拉柏林工厂估计在2021年投入出产,将出产Model Y和Model 3车型。
据德国媒体最新报导,在投产初期,特斯拉柏林厂将招聘3000人,这一数字将逐渐增加到7000人。
值得一提的是,与德国竞争对手群众轿车公司上星期五宣告的方案比较,特斯拉的本钱开销相形见绌。群众这家总部坐落沃尔夫斯堡的轿车制造商表明,在未来五年内,它将在电动轿车、无人驾驶和其他新技能上投入600亿欧元,而此前该公司曾宣告投入440亿欧元。
言论普遍认为,特斯拉在德国柏林建造工厂,将给德国老牌轿车公司带来更大的冲击和要挟。德国具有许多闻名轿车品牌,可是在电动车、无人驾驶技能方面,德国厂商呈现了反应迟钝乃至是技能误判,导致特斯拉和包含我国在内的东亚厂商占有了先机。
现在,德国的轿车公司现已焕然觉悟,正在大举出资于电动车、无人驾驶、充电站网络、锂电池等范畴。
最近,特斯拉在我国上海市的电动车工厂现已竣工投产,预备向我国预定者交给国产的Model 3车型。特斯拉上海工厂从破土动工到正式投产,只用了不到一年的时刻,发明了特斯拉的别的一个奇观。
除了柏林厂和上海厂之外,特斯拉在美国加州弗里蒙特市具有一家电动车工厂,在内华达州雷诺市具有一家锂电池工厂(一起出产电动车零部件),别的在纽约州布法罗具有一家出产太阳能产品的工厂。