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波士顿动力机器人从四条腿到两个轮它们是兄弟

放大字体  缩小字体 2019-11-14 19:37:11  阅读:6537 来源:知否作者:责任编辑NO。许安怡0216

作者 | 惜辰

出品 | 网易科技《知否》栏目组(大众号:tech_163)

在上篇文章《为啥这个"人"和这条"狗"火了》里,咱们介绍了波士顿动力最受重视的两款机器人。这儿咱们无妨整理一下波士顿动力宗族的逆天进化史。

六足机器人RHex:体型细巧

它是波士顿动力体型最小的机器人,仅高14厘米、重12千克。独立控制的六条腿赋予它特殊的跋涉才干。它能坚强地战胜各种高低地势。

官网视频中,它娴熟地甩动着六条腿,进出山洞,穿过乱石,趟过水流,上演着心酸的荒野求生记。前置和后置摄像头让操作员对RHex的周围环境了若指掌。密闭的身体令RHex可以防潮防水,泥泞、沼地乃至有流水的涵洞,它一点都不放在眼里。

沙蚤:能跳10米高

Sand Flea(沙蚤,拿手跳动)是一款高15厘米、重5千克的四轮机器人。

它的独门秘技是空中跳动。经过特制的弹跳腿,它能跳到10米的楼顶或矮山坡。

在半空中,几个轮子充任陀螺仪,协助它坚持水平,这样操作员才干经过机载摄像头看清飞翔环境,保证Sand Flea的四轮平稳着陆。单次充溢的电量可供它炫技25次。

大狗”、“野猫”和“猎豹”

BigDog(大狗)和WildCat(野猫)这两个姓名简略而接地气,在它们之后波士顿动力的命名风格才日趋文雅。

先来看看BigDog的结构简图。

其实要细剖它的结构,一时半会底子讲不完。单单运动传感器就涵盖了关节方位、地上触摸、地上负荷、陀螺仪、激光雷达和立体视觉体系等技术。其他传感器监控着BigDog的内部生理状况,如液压、油温、发动机功用、电池充电状况。这是一条能奔走风尘、坚忍负重的大狗,高1米、重109千克,速度可达10公里/时,能爬歪斜35度的山坡,负重达150千克。乃至用力踹它一脚,也会康复平衡状况。

WildCat是国际上速度最快的四足机器人,以32公里/时的速度打破了1989年麻省理工学院创下的最高速度(21公里/时)。它配备了以甲醇为燃料、驱动液压致动体系的引擎,因而噪音极大。一组激光测距仪协助工程师准确丈量WildCat在地上上的高度和姿势。这名跑步健将在镜头前自傲地飞驰、跳动和转向。

作为速度型机器人,WildCat和Cheetah(猎豹)都是波士顿动力的得意门生。Cheetah的速度乃至到达了48公里/时,疯跑起来不带喘,比国际第一飞人尤塞恩·博尔特(Usain Bolt)还快。那为什么Cheetah没能取得速度最快的荣誉?由于它没能走出实验室。作为原型,它的高速是在没有风载的跑步机上完成的,还需一台巨型长途电源为之供电,存在许多限制。

LS3:功用先进,却因太吵没发上战场

同其它成员比较,LS3最为健硕,它高1.7米,重达590千克。

波士顿动力的规划初衷是让它跟随海军陆战队,当名转移军资的后勤兵。不枉它长着这一副好身板,在一次平整地势测验中,LS3扛起了超越500千克的负载。某次实地拉练中,它灌足了燃料,带着182千克的设备,在24小时内走了32公里。研制团队为它配备的技术有计算机视觉、地势传感、避障和GPS导航。

不过美国海军陆战队终究抛弃了它,首要是由于噪声太大,简单在战场暴露方针。

Spot:Spot Mini的前身

在培养前几款机器人的过程中,波士顿动力吸取了不少经验教训,Spot因而承继了更好的基因。它高0.94米,重75千克,结构更紧凑,形象更俊朗,噪音分贝显着低于全程嗡嗡作响的WildCat和LS3。

它具有特殊的稳定性,应变才干不弱,在测验员的重踹之下,经及时调整,四条腿仍旧稳稳当当地立在地上上。视频中,这款四足机器人安定在办公室、草地、小山坡上散步或小跑,也学会了自若地爬楼梯。Spot由电动和液压设备驱动,能带着23千克的载荷,电池续航时刻为45分钟。

Handle:Atlas的子孙,为库房而生

依照波士顿动力的说法,Handle是Atlas的子孙,它个子最高到达2米,也最特殊——它的两条后腿安装了轮子。

高速滑行,把戏转圈,敏捷地跨过妨碍,一跃跳上桌子。波士顿动力为它录制的片段几乎像场把戏滑冰个人秀。它具有10个驱动关节,交融了四足和双足机器人选用的许多动态和平衡原理,行进时占用空间很少,因而适于在狭小空间内作业。

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波士顿动力两足轮式机器人搬箱子(来历:网易科技频道)

这款机器人最首要的功用是在库房里搬箱子,体现胜过人类。现在Handle可以运用视觉体系来定位方针物体,并在一堆箱子中识别出所需求的箱子(15kg以下),堆起来之后,箱子与箱子之间基本上没有缝隙。

Handle也在商业化的方案中。波士顿动力以为,依据运输量预算,每年大约有一万亿个纸箱被运往国际各地。这些货品被装上货车,卸下货车,堆积在运货板上,再装上货车,运到零售商铺,然后拆箱出售。

大多数堆放纸箱的作业并不是自动化的,这是一项深重、单调、令人不快的作业。波士顿动力看到了使用其移动控制机器人完成自动化的巨大机会。“所以咱们有了一个机器人,它的人生方针便是能清楚看到、捡起并放好一个纸箱。”

你信任这个机器人未来“搬砖”本钱比你低吗?

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