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卡门简报长安PSA将被停止DS不会退出我国特斯拉上海工厂试点出产

2019-11-05 21:44:19 阅读：7821 作者：责任编辑NO。杜一帆0322

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：潘磊。

收拾：潘磊

头条

美丽雪铁龙回应“停止与长安轿车合资企业”：DS不会退出我国

美丽雪铁龙集团发言人11月4日表明，集团和长安轿车将停止两边在我国的合资企业“长安美丽雪铁龙轿车有限公司”，其合资企业首要出产和出售美丽雪铁龙旗下高级DS品牌车型。不过，PSA表明，仍将继续在我国出产和出售DS品牌。该发言人声明中表明：“咱们要感谢长安轿车在曩昔8年中的支撑，别的，咱们我们能够确认的是DS品牌将继续在我国存在和开展。”（汹涌)

精选

特斯拉董事长Denholm：上海工厂竣工，已开端出产轿车

特斯拉董事长Denholm表明，上海工厂竣工，渐渐的开端出产轿车。（彭博）

爱驰新动力获姑苏正力新动力科技有限公司出资

天眼查多个方面数据显现，11月1日，爱驰新动力的运营主体江苏爱骋新动力科技有限公司出资人发作改变，新增姑苏正力新动力科技有限公司。据姑苏正力新动力科技有限公司官网介绍，公司由常熟正力出资有限公司出资控股、蔚来轿车出资，于2016年12月建立。(36氪)

比亚迪转型引发日媒重视

日媒称，在轿车商场体现低迷的布景下，比亚迪正在加速改变事务形式。该公司的纯电动轿车事务曾快速添加，但现在比亚迪正方案卸下纯电动轿车企业的招牌，以重起炉灶的决计掀起攻势，意图是脱节以单纯出售“电动轿车”或其他某一种产品的企业形式，改变为以拿手的电池技能为中心的归纳动力整合公司。（参考音讯）

Honda我国发布2019年10月终端轿车销量

11月5日，本田轿车发布10月在我国终端销量14.77万辆，同比添加6.5%。广汽本田10月终端销量为67992辆，同比添加1.1%；春风本田汽10月终端销量为79724辆，同比添加11.6%。（未来轿车日报）

经销商库存预警指数超警戒线

迈过“金九银十”，国内车市仍未迎来真实回暖。我国轿车流转协会计算多个方面数据显现，10月轿车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8%，处于警戒线之上。业内人士表明，不管最终两个月终端销量能否回暖，经销商都将面临严峻盈余压力。（北京商报）

FCA集团因赢利太低将抛弃微型车商场，未发布详细时刻

菲亚特克莱斯勒集团（FCA）正方案退出在欧洲占有主导地位的A00级车（微型车）商场。在FCA集团发布第三季度财报后的电话会议中，FCA集团首席执行官麦明凯对外透露了这一音讯，理由是研制本钱的添加以及更严厉的排放约束。麦明凯表明，A00级车的赢利率十分低，抛弃A00级车意味着将这部分商场向A0级车搬运，但他并没有发布详细的时刻组织。（观察者网）

22家整车企业三季度成绩单出炉：上汽、广汽占总盈余98%

到11月1日，22家整车企业均已发表2019年度三季报，其间9家车企归母净赢利同比添加，13家车企归母净赢利同比下滑，8家车企归母净赢利为负值，占比36.36%。22家整车企业归母净赢利算计为276.73亿元，其间上汽集团以207.93亿元排行榜首，广汽集团63.35亿元次之，两者之和为271.28亿元，占22家车企归母净赢利之和的98.03%。（我国经营报）

整车厂压力大，零部件企业各寻出路

车市隆冬仍在继续，整车企业所接受的压力，部分转嫁给产业链上的零部件企业。未来跟着轿车职业本身的革新速度加速，拼量年代向拼质年代的搬运，势必将导致部分中低端零部件企业的筛选。盖世轿车研究所多个方面数据显现，现在我国共有10万家左右的轿车零部件及相关产业链企业，其间出售收入在2000万元以上的企业仅1.3万家，小、零、散的“游击队”式企业仍在零部件职业占有多半江山。（榜首财经）

8家日系车企8年来初次产值下滑

据海外新闻媒体报导，8家日系乘用车企2019财年上半年（4-9月份）的总产值受海外产值下滑影响，较上一年同期减少了2.3%，约为1381万辆。这是自2011年日本东北大地震发作8年来总产值初次低于上一年同期。（凤凰网轿车）

二手车出口流程再简化，三五年内或迎来“小迸发”

国内二手车出口事务再次迎来利好。近来，商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《加速推动二手车出口作业有关事项的告诉》，文件进一步简化了作业流程，提升了二手车出口的便利性。详细而言，文件简化了出口二手车搬运登记手续，二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”，此外文件还清晰，二手车出口适用全国通关一体化形式，企业可自主挑选出口报关地和出境口岸。（21世纪经济报导）